1、一頭驅(qū)動后輥或變?yōu)檩S線的滾筒和運(yùn)送線的中心線不筆直，形成運(yùn)送帶滾筒的改變上的滾筒在頭或尾要滾筒的差錯(cuò)。具有歪斜滾輪，在滾輪兩邊皮帶松緊度不一致，沿寬度方向的牽引FQ是不一致的，添加或削減的趨勢，這將使額定削減的方向移動力Fy交貨，致使運(yùn)送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑的快。”調(diào)整的辦法是：頭部滾筒如運(yùn)送帶滾筒上的偏右側(cè)，在軸承座的右側(cè)將行進(jìn)，運(yùn)送帶的左滾筒通過重復(fù)調(diào)整直到皮帶是一個(gè)抱負(fù)的方位。在調(diào)整的驅(qū)動器或前面的鼓是最佳的裝置方位精確。
    2、外表面的滾筒加工差錯(cuò)、粘性資料或不均勻磨損致使的直徑、運(yùn)送帶的較大直徑側(cè)的差錯(cuò)。即所謂“跑大不跑小”。受力狀況如圖4所示：運(yùn)送帶的牽引力發(fā)生的大直徑端FQ的移動組件的FY，F(xiàn)Y，運(yùn)送帶跑偏。對于這種狀況，處理的辦法是清潔外表的輥面粘粘資料，加工差錯(cuò)和磨損不行更換為從頭加工包裝。
    3、軸承座裝置方位及運(yùn)送線的中心筆直度差錯(cuò)大，形成運(yùn)送帶承載段的差錯(cuò)。運(yùn)送帶向前運(yùn)轉(zhuǎn)支持和向前牽引FQ，支持和旋轉(zhuǎn)力Fz和橫向力FC牽引力分化，對輥的軸向移動的橫向重量，托輥支架固定輥不軸向運(yùn)動，它不行避免地會對運(yùn)送帶發(fā)生一個(gè)反力Fy，它使傳送帶移動到另一側(cè)，然后致使差錯(cuò)。明晰了承載托輥組裝置時(shí)的偏轉(zhuǎn)力，這是不難理解的運(yùn)送帶跑偏的因素，調(diào)整辦法也變得明晰。