先看一下輸送帶還能否進(jìn)行維修，如果不能維修就只能就行更換了。

　　輸送帶在長(zhǎng)期的使用過程中，難免會(huì)遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補(bǔ)，重的話就要對(duì)皮帶進(jìn)行更換、進(jìn)行熱硫化接頭了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

　　如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡(jiǎn)單的分析一下其中的原因吧。

　　一、輸送帶縱向撕裂的原因：

　　(一)、振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。

　　(二)、物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。

　　(三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。

　　(四)、輸送帶嚴(yán)重跑偏后被機(jī)架掛住。

　　(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。

　　二、輸送帶龜裂的原因：

　　(一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。

　　(二)、接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的硫化。

　　三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：

　　(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。

　　(二)、輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減小。

　　(三)、對(duì)于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。

　　(四)、輸送機(jī)工作周期短，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。

　　四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：

　　(一)、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。

　　(二)、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。

　　(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。

　　(四)、違章作業(yè)，檢修時(shí)焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等。

　　(五)、膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損。

　　保養(yǎng)方法

　　1、輸送帶在運(yùn)輸和貯存種，應(yīng)保持清潔避免陽(yáng)光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類、有機(jī)溶 劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。

　　2、貯存時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對(duì)溫度宜保持在50-80%RH之間。

　　3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng)一次。

　　4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接法。

　　5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。

　　6、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大與2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。

　　7、運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取。

　　8、給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向，為減少物料下落時(shí)對(duì)膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽，減少物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

　　9、輸送帶在使用中應(yīng)該注意以下事項(xiàng)：

　　(1) 避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，但不得油污輸送帶；

　　(2)避免帶負(fù)荷啟動(dòng)；

　　(3)膠帶發(fā)生跑偏，應(yīng)該及時(shí)采取措施糾正；

　　(4)發(fā)現(xiàn)膠帶局部操作應(yīng)該及時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大；

　　(5)避免膠帶遭受機(jī)架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂